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******限公司 竞价公告
承运业务公告
竞价单编号：***-10 ****** 403-155
******限公司 就 北方港到 青岛前湾码头、太仓/常熟/南通/孟家港/江阴（安徽当涂方向）、大唐南京电厂码头、大唐吕四电厂码头、张家港/靖江/江阴/镇江（江西抚州方向） 承运业务进行公开竞价，欢迎具备资格的供应商参加。
一、基本信息
1. 承运业务类型：***
2. 运输方式：***
3. 币种：***
4. 承/倒运数量：***,350,000
5. 发货地：***
6. 到货地：***、太仓/常熟/南通/孟家港/江阴（安徽当涂方向）、大唐南京电厂码头、大唐吕四电厂码头、张家港/靖江/江阴/镇江（江西抚州方向）
7. 报价单位：***/吨
8. 船期：*******-**-** 至 ****-**-**
9. 受载期：*******-**-** 至 ****-**-**
10. 滞期费：
11. 装率（吨/天）；无
12. 卸率（吨/天）：***
13. 卸港条件（满载吃水（米））：
14. 是否含税：***
二、交易平台
*********交易平台（http://www.****.com/）
三、时间安排
1. 竞价模式：***
2. 第一次报价截止时间：****-**-** 12:***:***
3. 第二次报价截止时间：***，详情请关注系统提示。
四、船舶要求
1. 船舶要求：。
2. 船龄限制：。
3. 船级社：。
4. 船籍：。
五、竞价主要条款
一、基本情况
1. 承运业务类型：***
2. 运输方式：***
3. 承运数量：***±10%（具体承运量以实际发运量为准，报价时需在备注中明确可承接运输货量，承租人有权根据竞价承运商资质、报价及可承接货量等情况划分承运数量，单个承运人最多承运量为120万吨，不接受竞价人指定航线）
4. 发货地：***、秦皇岛港、黄骅港、锦州港、曹妃甸港、营口港和天津港等北方港口
5. 到货地：***、太仓/常熟/南通/孟家港/江阴（安徽当涂方向）、大唐南京电厂码头、大唐吕四电厂码头、张家港/靖江/江阴/镇江（江西抚州方向）
6. 主要船型：***.****.6万吨海船（预计主要需用船型为4.****.5万吨，供参考）
7. 承运期限：*******-**-**至 ****-**-**
二、资格条件参与本竞价项目的承运商需满足以下条件：
1. 基本条件：1.1 应答人应为具有履约能力和承担法律责任的法人或其他组织，具有有效的营业执照；
1.2 具备良好的商业信誉和业绩，不存在因违法经营受到刑事处罚或者责令停产停业、吊销许可证或者执照、经营异常等情形；
1.3 响应文件递交截止时间前，竞价人不得被列入失信被执行人名单或被列入“信用中国”的其他失信行为，且在公示期内。
1.4 其他要求：***、管理关系的不同竞价人，不得同时参加本项目；本次竞价不接受联合体参加。
2.可控运力条件：2.1 控制2.****.6万吨级海船数量达到2艘（含），即通过自有、融资租赁、光租、期租（租期不低于6个月，且当前在合同期内）等方式控制的船舶数量（需提供有效的证明文件）；
2.2船舶需满足卸货港船型、吃水等相关限制，若遇航道回淤等特殊情况，吃水以代理通知为准；
2.3 可控海船具有完备有效的证书，具备安全营运资格的文件和条件，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使船舶适于并能安全收受、载运及保管煤炭；
3.业绩条件：具有良好的经营业绩，竞价人在2023年度承运煤炭的运输量需达到200万吨，需提供运输合同（能够展现合同对方、运输量、印章等信息）或货运单据等证明材料。
三、报价规则1.平台报价竞价人应充分了解本项目特点，在大唐煤炭购销平台的项目报价界面填入X值。
本次报价采取两轮报价。在每一轮报价中，在报价框中填入下浮价格（正数即为下浮），并在备注栏中明确可承接运输量。第一轮报价，竞价人需填入下浮价格（X1），第一轮报价截止后开启第二轮报价，第二轮报价时在报价框中再次填入下浮金额（X2），即两轮报价填入值之和为本项目最终下浮金额(X1+X2)，需注意在第二轮报价中仅能填入小于等于第一轮报价的数值（即需满足X1≥X2）。例如：***.5，第二轮仅能填入小于等于2.5的数值，如填入0.8，则进入总体下浮金额为3.3元/吨。（请竞价人充分理解报价规则，如有疑问，请联系竞价公告列明的联系人）
报价航线如下（五个航线、所有船型的X为同一值）：
（1）北方港-青岛前湾
| 航线 | 北方港-青岛前湾 | ||||
| 年度计划运量 | 70万吨±10% | ||||
| 报价船型 | 3.5(含)万吨以下 | 3.5(不含)-4.5(含)万吨 | 4.5(不含)-5.5(含)万吨 | 5.5(不含)-6.5(含)万吨 | 6.5万吨（不含）以上 |
| 锚定指数 | 上海航交所沿海煤炭运价指数中天津-上海2-3万吨船舶运价 | 上海航交所沿海煤炭运价指数中黄骅至上海3-4万吨船舶运价 | 上海航交所沿海煤炭运价指数中秦皇岛至上海4-5万吨船舶运价 | ||
| 基准运价（A） | 船舶抵达装货港锚地之日上交所公布指数，如当日未发布，则按前一工作日公布的运价指数。如上海航运交易所中国沿海煤炭运价指数长时间（一周及以上未发布，节假日除外）未发布，双方协商解决。 | ||||
| 基准运价（A） | 执行运价 | ||||
| 0.79*A-X | 0.78*A-X | 0.76*A-X | 0.75*A-X | 0.74*A-X |
（2）北方港-太仓/常熟、南通、孟家港/江阴（安徽当涂方向）
| 航线 | 北方港-太仓/(常熟、南通、孟家港)/江阴（安徽当涂方向） | ||
| 年度计划运量 | 50万吨±10% | ||
| 报价船型 | 4-5万吨船舶（含4万吨） | 3-4万吨船舶（含3万吨） | 2-3万吨船舶（含2万吨） |
| 锚定指数 | 秦皇岛至上海（4-5万吨船舶（含4万吨）） | 黄骅至上海（3-4万吨船舶（含3万吨）） | 天津至上海（2-3万吨船舶（含2万吨）） |
| 基准运价（A） | 以船舶抵达装港锚地之日中国沿海煤炭运价指数价格为基准运价（以承租人通知的船舶吨位为准），若船舶抵达装港锚地之日上海航运交易所未公布运价指数，则参照此前最后一个指数发布日运价 | ||
| 基准运价（A） | 执行运价 | ||
| 30.9以下（含） | A+1.8/2.8/3.3①-X | ||
| 30.****.9（含） | A+3.3/3.9/4.3-X | ||
| 40.****.9（含） | A+3.5/4.4/4.8-X | ||
| 50.****.9（含） | A+3.8/4.8/5.8-X | ||
| 60.****.9（含） | A+4.3/5.3/6.8-X | ||
| 70.9以上 | A+(A-70.9)*0.5+运距补贴②-X |
注：①运距补贴依次为太仓/常熟、南通、孟家港/江阴，即在30.9以下，太仓的运距补贴为1.8元/吨，常熟、南通、孟家港（在其他港口不能接驳时选择，机会较少）三地的运距补贴均为2.8元/吨，江阴的运距补贴为3.3元/吨。下同。②当基准运价超过70.9时，运价补贴另行协商。
（3）北方港-大唐南京电厂
| 航线 | 北方港-大唐南京电厂 | |
| 年度计划运量 | 100万吨±10% | |
| 报价船型 | 4-4.6万吨 | 4.6万吨以上（不含4.6万吨）且船舶实际吃水11米以上 |
| 锚定指数 | 上海航交所沿海煤炭运价指数（CBCFI指数）秦皇岛-南京（3-4万载重吨） | |
| 基准运价（A） | 船舶抵装港锚地日是指数公布日，则取抵港当期及前一期和后一期共三期的平均价作为航次基准价；抵装港锚地日非指数公布日，则取抵港前两期和后两期共四期的平均价作为航次基准价，数值均四舍五入保留两位小数（精确到0.01元/吨）。 | |
| 基准运价（A） | 执行运价 | 执行运价 |
| 小于25.9（含） | A+1-X | A+2-X |
| 25.****.9（含） | 1.03*A-X | 1.07*A-X |
| 27.****.9（含） | 1.03*A-X | 1.06*A-X |
| 32.****.9（含） | 1.02*A-X | 1.05*A-X |
| 39.****.9（含） | 1.02*A-X | 1.04*A-X |
| 49.****.9（含） | 1.01*A-X | 1.03*A-X |
| 65.****.9（含） | 1.01*A-X | 1.02*A-X |
| 高于99.9 | A-X | A-X |
注：***.5%执行，装港为舟山周边港口时以秦皇岛航线运价标准的68%执行。
（4）北方港-大唐吕四电厂
| 航线 | 北方港-大唐吕四电厂 | ||
| 年度计划运量 | 200万吨±10% | ||
| 报价船型 | 2-3万吨 | 3（含）-4万吨 | 4（含）-5万吨 |
| 锚定指数 | 上海航交所沿海煤炭运价指数中天津-上海2-3万吨船舶运价 | 上海航交所沿海煤炭运价指数中黄骅至上海3-4万吨船舶运价 | 上海航交所沿海煤炭运价指数中秦皇岛至上海4-5万吨船舶运价 |
| 基准运价（A） | 船舶抵首个装港锚地当日之前的日历周（周一至周日），运价精确至小数点后一位数（4舍5入）。若前一日历周都没有指数，则再往前顺延一日历周。 | ||
| 基准运价（A） | 执行运价 | ||
| 小于25.9（含） | A+2-X | ||
| 25.****.9（含） | 1.07*A-X | ||
| 27.****.9（含） | 1.06*A-X | ||
| 32.****.9（含） | 1.05*A-X | ||
| 39.****.9（含） | 1.04*A-X | ||
| 49.****.9（含） | 1.03*A-X | ||
| 65.****.9（含） | 1.02*A-X | ||
| 高于99.9 | A+2-X |
（5）北方港-张家港/靖江/江阴/镇江（江西抚州方向）
| 航线 | 北方港-张家港/靖江/江阴/镇江（江西抚州方向） | |||
| 货量 | 15万吨±10% | |||
| 报价船型 | 4-5万吨 | 5万吨以上 | ||
| 锚定指数 | 秦皇岛至张家港4-5万吨 | |||
| 基准运价（A） | 船舶抵达装港锚地之日上海航运交易所公布的秦皇岛至张家港4-5万吨船舶中国沿海煤炭运价指数执行，若船舶抵达装港锚地之日上海航运交易所未公布运价指数，则参照此前最后一个指数发布日运价。若基准价格高于上限68.9元/吨（不含），则实际执行基准价格按照：***%。 | |||
| 基准运价（A） | 执行运价（镇江） | 执行运价（靖江/江阴/张家港） | 执行运价（镇江） | 执行运价（靖江/江阴/张家港） |
| 小于38.9（含） | A+1.5(运距补贴)-X | A-X | A+1.5+2.5（亏舱补贴）①-X | A+3（亏舱补贴）-X |
| 38.****.9(含） | A+1.5-X | A-X | A+1.5+3.5（亏舱补贴）-X | A+4（亏舱补贴）-X |
| 48.****.9（含） | A+1.5-X | A-X | A+1.5+4.5（亏舱补贴）-X | A+5（亏舱补贴）-X |
| 53.****.9（含） | A+2-X | A-X | A+2+4.5（亏舱补贴）-X | A+5（亏舱补贴）-X |
| 58.****.9（含） | A+2-X | A-X | A+2+5.5（亏舱补贴）-X | A+6（亏舱补贴）-X |
| 高于68.9 | A+(A-68.9)*0.5+运距补贴-X | A-X | A+(A-68.9)*0.5+运距补贴+亏舱补贴-X | A+(A-68.9)*0.5+亏舱补贴-X |
注：***，如果电厂不确认则无。运价指数高于68.9时，亏舱补贴另行协商，镇江港运距补贴另行协商。
报价标的X= （X为正数，表示下浮的金额，为含税值，保留一位小数，五条航线为同一值）
报价须知：
①执行北方港-太仓/常熟、南通、孟家港/江阴（安徽当涂方向）航线，装货港为锦州港，则增加1.5元/吨港口作业费；装货港为日照港，运费减6元/吨。
②执行吕四电厂航线，装港若是京唐老港航次运价+1元/吨，若是锦州港、盘锦港、鲅鱼圈港航次运价+2元/吨。同时，当船舶在卸货港在港时间（自抵达卸货港至卸完货为止）超过3天，除正常计算滞期费外，运价补贴1.5元/吨，当基准价格大于50元/吨时，运价补贴另行协商。
③执行北方港口-张家港/靖江/江阴/镇江（江西抚州方向）航线，装港若是京唐老港航次运价+1元/吨。
④执行大唐南京电厂航线，需按照南京海事局要求组织护航艇护航，并承担为船舶安全靠离码头产生的技术咨询服务费约20000元。
2024年黄岛、当涂、南京、吕四、抚州（长江）电厂长协运力竞价文件 ****** docx
