浚江船船舶修理

项次

编号

设备名称

规格型号

修理项目

修理事由

修复说明

轮机部分

一

2

液压系统

无

桥梁下方绞刀液压管更换

液压管系锈蚀

更换液压管Φ24mm×8m×2管厚3mm Φ60mm×8m×2管厚5mm Φ16mm×8m×1管厚3mm 管卡配齐安装要求用无缝液压专用无缝钢管,Φ16mm液压管进机舱过仓管更换。 材料厂供

一

3

液压系统

无

机舱内液压管安装管卡

液压管系管卡开焊,缺失

焊接加固Φ32mm管卡7各,Φ26mm管卡5个。 材料厂供

一

4

液压系统

无

系统仪表效验

星级管理检查需要

仪表效验包括铰刀压力表(0-250kg/cm)横移压 力 表 (0- 250kg/cm)起锚压力表(0-250kg/cm)泥泵排压表(0-10bar)泥泵真空表(0- -0.1Mpa)泥泵柴油机排烟温度表(50-650°C)发电柴油机排烟温度表(50- 650°C)泥泵柴油机淡水温度表(0-120°C)发电柴油机淡水温度表(0- 120°C)配电板电压表

(0-450V)配电板电流表(0-60A)配电表频率表(45-55Hz)效验后出书面报告。

二

1

泥泵齿轮箱

GSP1-320

泥泵齿轮箱冷却器冷却水管更换

冷却水管锈蚀

更换泥泵齿轮箱冷却器进出冷却水管,管长10米×2,Φ32mm 无缝钢管,材料厂供

二

2

泥泵齿轮箱

GSP1-320

泥泵封水泵排出封水管

封水管锈蚀

更换封水泵排出封水管长5米,Φ76mm,管系法兰用原法兰,材料厂供

三

1

泥泵柴油机

3508-B- SCAC

泥泵柴油机舷外冷却器清洗(U725 FB35/2+25)

夏季冷却器冷却效果欠佳

专业清洗厂家拆卸,舷外冷却器专业清洗药水侵泡12小时以上,冷却水管清洗药水封闭循环清洗,封闭打压试验6公斤以上,清洗后回装,舷外冷群器支架换新。材料厂供

四

1

发电柴油机

3306DI-TA

主发电机电机出舱拆检

距上次拆检工作10000小时

电机拆除与柴油机连接皮带,连接线路,底角螺栓,出舱进修理厂,解体检查定子转子线圈清洁,检查绝缘,检查轴承磨损情况,视情况更换,回船恢复安装。型号:***-12。 材料厂供

五

1

船体

无

机舱内顶棚墙壁喷漆

船舶星级需要

机舱内泥泵齿轮箱、泥泵柴油机、发电柴油机、配电箱、接线箱、各液压阀组用塑料薄膜包裹,地板用塑料布覆盖,防止油漆污染,顶棚、墙壁喷漆两度,面积约80米.(油漆船供)

五

2

船体

无

主浮箱机舱舱底清洁

船舶星级需要

机舱舱底污油水需掏出装入空油桶,舱底清洁干净,刷防锈漆两度,防锈漆、船供,掏出污油水厂方负责处理。(面积长8m宽3m)油漆船供

五

3

船体

无

机舱墙壁加装挂工具板

方便工具使用管理

机舱尾部墙壁焊接固定铁板长600mm,高550mm,板厚2mm,板上焊接挂工具挂钩。 材料厂供

五

4

船体

无

加油油驳更换驳油泵电机

电机烧损

油驳加油泵电机更换

,型号100L1-4 功率2.2KW,加油专用胶管长10米,直径50mm,购买安装加油专用插座插头两套型号博舟四孔CZKS101-5/500VV,材料厂供

六

1

锚艇5号机舱

无

锚艇发电柴油机大修型号

:***

到运转小时

发电柴油机出舱做大修,更换连杆瓦×4套更换连杆×4,更换活塞×4,更换活塞环×4套更换缸套×4,更换顶杆×4,更换进气阀及阀座阀口按规范研磨,更换排气阀及阀座阀口按规缸头清洁更换缸头垫×4,清洁进气道更换进气道垫片×4,清洁排气道更换排气道垫片×4,更换喷油器×4,喷油器调压至规定范围,摇臂清洁×4,调整进排气阀间隙,高压组合油泵上试验台效验,柴油机底座加固,机带冷却水泵底座加固,连接冷却水管换新。材料厂供

六

2

锚艇5号机舱

无

锚艇电机出舱修理型号STC- 50

电机不发电,绕组损坏

拆除电机与柴油机连接螺栓及电机地脚螺栓,电机出舱进厂,解体清洁,更换轴承及碳刷,目前电机不发电,检查绕组不发电原因,从新缠绕绕组,刷绝缘漆并烘干,试发电正常后,运回船上安装并加固电机底梁,调整电机与柴油机轴线试车后交付

船方使用。材料厂供

六

3

锚艇5号机舱

无

锚艇主机大修型号

:***

到运转时间

发电柴油机出舱做大修,更换连杆瓦×6套更换连杆×6,更换活塞×6,更换活塞环×6套更换缸套×6,更换顶杆×6,更换进气阀及阀座阀口按规范研磨,更换排气阀及阀座阀口按规缸头清洁更换缸头垫×6,清洁进气道更换进气道垫片×6,清洁排气道更换排气道垫片×6,更换喷油器×6,喷油器调压至规定范围,摇臂清洁×6,调整进排气阀间隙,高压组合油泵上试验台效验

,柴油机底座加固,机带冷却水泵底座加固,连接冷却水管换新。材料厂供

六

4

锚艇5号机舱

无

锚艇燃油油柜油位观察管更换

安全检查整改项

更换安装锚艇燃油油柜观察管外径Φ18mm×465mm要求燃油油柜专用带保护隔板。

材料厂供

六

5

锚艇5号机舱

无

锚机刹车底座更换

锚机刹车底座锈蚀

拆下锚机刹车总成,气焊割除锈蚀底座铁板,更换底座铁板长300mm,宽200mm,厚

14mm两块,打孔安装固定螺栓×8,回装刹车总成。材料厂供

柴油机部分

一

2

泥泵柴油机

3508-B- SCAC

泥泵柴油机与齿轮箱轴线对中

泥泵齿轮箱大修后泥泵柴油机轴线复查

泥泵齿轮箱与泥泵柴油机轴线检查调整至CAT柴油机规定范围

甲板部分

一

1

铰刀系统

无

铰刀(直径 1300mm)铰刀椎体附板、更换铰刀齿

磨损严重

铰刀椎体焊接附板,面积3300mm×500mm×8mm, 材料锰板,需要对铰刀头进行拆卸,拆卸后焊接覆板后进行回装。铰刀齿磨损严重,需更换铰刀齿10个,铰刀齿带齿销。型号小松205-70-19570。材料厂供

一

2

铰刀系统

无

铰刀异形吸口

磨损严重,多处沙眼、钢板开裂

更换铰刀异形吸口,异形吸口船供

二

1

吸排管系

无

机舱排出弯头

磨损严重,测厚最薄处为4.7mm,多处有沙眼漏水,为赶工期,简单覆板,不足以维持长期施工

机舱排出弯头现场测绘做新、调试安装,内径450mm,厚度16mm钢板,保留原法兰,弯头高90cm,宽90cm。排泥直管内径450mm,长3.4米,用16mm厚钢板现场测绘做新安装,保留原法兰。材料厂供

二

2

吸排管系

无

后旋转弯头整体换新

使用年限较长,腐蚀及磨损严重,弯头底部有漏洞,内部简单覆板,不足以维持长期施工。

旧后旋转弯头整体切除,现场测绘做新,调试安装,整体高1.5m,底座 长 0.68m 宽 0.25m高1.55m,材料厂供

二

3

吸排管系

无

船体与后旋转弯头连接底座及船体侧板

锈蚀严重

,为防止连接底板及侧板掉落

切除旧底座,现场测绘做新、调试安装。固定底座左右两侧各一根,长15cm宽10cm高120cm,带螺丝用于与后弯头连接。底部一根长120cm 宽20cm, 用 16mm钢板进行现场制作,材料厂供。后弯头与船体连接侧板锈蚀严重,挖补换板,宽1.5米高1.1米,用8mm厚钢板

,符合船检要求。材料厂供。

二

4

吸排管系

无

排泥管法兰盘内部接口处补板×10

排泥管法兰与泥管连接处局部磨损严重,多处出现缺肉情况,(此处不适合测厚)

排泥管法兰盘内补板打锁眼焊接,Φ450mm宽100mm厚10mm锰板厂供

二

5

吸排管系

无

台车上部排泥管

此管为加长段排泥管(后加入),因土质对管线磨损影响较大

,其余排泥直管早期都已覆板,为预防此管磨损破裂建

议覆板

台车上部排泥管底部覆板,管子内径450mm用10mm厚钢板长5m宽0.8米,进行卷板焊接安装,材料厂供。

二

6

吸排管系

无

机舱泥泵吸入短节

磨损严重

,法兰与泥管连接处有多处沙眼,为赶工期

,简单覆板,不足以维持长

期施工

吸入短节磨损严重,做新吸入短节一个,直径430mm,长670mm,用16mm厚无缝钢管现场做新。材料厂供

二

7

吸排管系

无

桥梁更换吸泥管

施工区域土质对管线磨损影响较大,上岸后对吸泥管进行实际测厚,对不符合要求的管线进行更换。

更换吸泥管,内径450mm长度12m,厚度

16mm锰板,有角度需上岸后进行现场测绘做新,保留原法兰,进行调试安装。材料厂供

二

8

吸排管系

无

桥梁吸泥管短节

磨损严重,有多处沙眼漏点测厚最薄处为2.0mm

做新,内径450mm,长190mm,厚度16mm锰板

,现场测绘做新,保留原法兰,调试角度进行恢复安装,才俩厂供

三

1

船体

无

住舱顶部甲板及拦水沿

锈蚀严重有漏洞,下雨往住舱里漏水,部分拦水沿已锈掉

对破损处进行挖补换板,换板面积0.64平米,长80cm×80cm用厚 6mm钢板现场焊接。割除拦水沿破损部位,用厚5mm高30mm钢板长2000mm,现场进行焊接安装。材料厂供

三

3

船体

无

全船浮箱靠帮吊点及底座×14个

锈蚀严重,部分破损缺失,不能正常安装使用

边浮箱靠帮破损吊点气焊割除,做新焊接安装,靠帮吊点底座长 12cm宽6cm,用厚8mm钢板制作14个,吊点材质20mm圆钢。材料厂供

三

4

船体

无

全船浮箱靠帮破损缺失30个

部分靠帮缺失及损坏,不能有效的阻止船舶间碰撞,对船舶本体造成损坏

更换新靠帮30个,靠帮用外径60cm轮胎,靠帮两端打孔,中间配防撞环,配齐链子及卡环,钢链Φ10mm 长60米。材料厂供

三

5

船体

无

舱口铭牌

缺失,不符合安全检查

舱口铭牌缺失,制作新舱口铭牌18个,旧底座切除,现场制作底座进行焊接安装,铭牌材质为铝合金,长100mm宽20mm厚2mm材料厂供。

三

6

船体

无

右物料舱更换舱底木板

老化破损,有些木板已经断裂

右物料仓船底木板破损,需更换5平米,用厚3cm实木板进行铺设安装,材料厂供

三

7

船体

无

右边浮箱吊点×2

锈蚀老化,为安全隐患,建议更换

旧吊点切除,用20mm厚钢板,高10cm,宽10cm,中间孔径5cm,现场做新2个,进行焊接安装。材料厂供

三

8

船体

无

泥泵柴油机及发电柴油机甲板上部排烟总管

白洋淀施工时因环保要求排烟管加装过滤设施,排烟管内部防火隔热材质被掏出,造成排烟管外层过热破损,中部断裂过半圈。

泥泵机及发电机烟囱

,过热烧损严重,需现场测绘做新,泥泵机烟囱直径60cm,高2m,发电机烟囱直径32cm高1.1m。用6mm厚钢板,拆除加装过滤器,恢复原排烟管与柴油机连接方式,内部填充隔热耐火材料,消音器及连接法兰用旧消音器及法兰

(隔热耐火等材料及制作所需所有材料厂供)

三

9

船体

无

机舱进气管

进气管沿子锈蚀破损,不符合安全检查

机舱左右进气管沿子破损严重,旧沿子切除,现场测绘做新,直径50cm,宽15cm,用6mm厚钢板,材料厂供。

三

10

船体

无

厕所

厕所门严重变形,不能正常开关门

厕所变形,更换厕所门及折页,门尺寸高170cm,宽75cm进行现场调整,恢复安装,材料厂供。

三

11

船体

无

桥梁耳轴拆检

铜套磨损严重,导致旷量扩大,需要更换铜套

检查轴及铜套磨损情况,视磨损情况修补或更换磨损部件。(更换部件厂供)耳轴Φ80mm长350mm×2铜套Φ130mm长150mm×2材料厂供

三

12

船体

无

更换右横移总成、左右起锚地铃

右横移总成磨损严重,对钢丝缆造成损坏,地铃滑轮磨损严重,导致钢丝缆经常出槽并对钢丝缆造成损坏

右横移总成磨损严重

,拆除右横移总成,更换右横移总成,左右起锚地铃总成气焊割除, 地铃总成焊接底座上,总成船供

三

13

船体

无

主浮箱船体喷砂除白,测厚换板

锈蚀严重

、船检需要

主浮箱长8米,宽3米

,高2.8米,总面积 110平方米。上岸后打砂除白测厚,不合格处挖补换板,防锈漆两度,连接漆一度,防污漆两度,(所换钢板需有船级社认证,材料厂供,喷砂设备、发电机、空压机厂方携带,油漆船

供)

三

14

船体

无

左右边浮箱船体喷砂除白,测厚换板

左边浮箱甲板料舱底部有漏洞,暂时用木锥和防水水泥堵住,左边浮箱甲板锈蚀凹陷受损,右边浮箱加角铁,该部位经常和起锚钢丝缆摩擦

左右边浮箱立面及船底面积,边浮箱左右两个,长17米,宽1.9米,高2米。面积280平方米。左右边浮箱打砂除白测厚,不合格处挖补换板,左边浮箱甲板料舱底部漏点处挖补换板,预计3平米,长2m宽 1.5m,左边浮箱甲板及侧部凹陷两处,对破损部位挖补换板,第一处侧面长2m高1m,甲板长 2米宽0.6m,第二处侧板长1m高1m,甲板长1m宽0.6米。用8mm厚船用钢板。右边浮箱前部旧防磨角铁磨损严重,割除旧角铁,焊接新角铁,角铁厚10mm长2m宽50mm,水线以下防锈漆两度,连接漆一度,防污漆两度,水线以上喷防锈漆三度,面漆两度。所换钢板需有船级社认证,喷砂设备、发电机、空压机厂方携带,材料厂供,(油漆船供)

三

15

船体

无

台车浮箱船体喷砂除白,测厚换板

锈蚀严重

、船检需要

台车浮箱长9米宽1.5米,高2.8米。其台车芯长3.33米,宽1.47米,前后台车门,高2.8米宽1.3米总面积大约260平米。打砂除白测厚,不合格处挖补换板,水线以下防锈漆两度,连接漆一度,防污漆两度,水线以上喷防锈漆三度,面漆两度。所换钢板需有船级社认证,喷砂设备、发电机、空压机厂方携带,材料厂供,(油漆船供)

三

16

船体

无

加长段浮箱两个及连接段一个

锈蚀严重

加长段立面及船底面积,浮箱长4.5米宽2.1米高2.8米,连接段长5米宽4米,高2.6米总面积160平米,打砂除白测厚,不合格处挖补换板,水线以下防锈漆两度,连接漆一度,防污漆两度,水线以上喷防锈漆三度,面漆两度。所换钢板需有船级社认证

,喷砂设备、发电机、空压机厂方携带,材料厂供,(油漆船供)

三

17

船体

无

桥梁、锚杆、门子架、A字架、吊车、绞车、排泥管及甲板附属件整体喷砂除白,喷漆

锈蚀严重、船检需要

总面积约180平米

,打砂除白,喷防锈漆三度,面漆两度。(油漆船供)

三

18

船体

无

高、低温舷外冷却器甲板及出舱盖

甲板锈蚀有多处漏洞,出舱盖破损并不好开启

出舱盖附近甲板锈蚀严重,需挖补换板2平米,长2m宽1m,高、低温舷外冷却器甲板出舱盖气焊割除,制做安装,有合页可开启。高温冷却器舱盖1000mm×500mm,低温冷却器舱盖800mm×400mm,用8mm厚钢板,所换钢板需有船级社认证,符合船检要求材料厂供。

三

19

船体

无

船底防腐锌块

施工区域为海水对船体腐蚀较严重

上岸检查,适情况给予换新,锌块规格300mm×150mm×40mm, 预计更换20块(锌块船供)

三

20

船体

无

主、副钢桩

主钢桩下半部分磨损严重需要更换,换管位置测厚为7.****.5mm之间。副钢桩下半部分需要更换,换管位置测厚为7.0mm--

8.8mm之间

。施工区域土质较硬对钢桩锥尖容易造成损害,主钢桩锥体已换新,上岸后视检查情况看是否更换副钢桩锥体。

主、副钢桩磨损严重

,主桩直径460mm,换管位置长3m,用厚14mm无缝钢管现场制作,带钢桩销子眼1个,焊接后,现场找正,焊道打磨。副桩直径460mm,换管位置长9m,用厚14mm无缝钢管现场制作,带钢桩销子眼3个,焊接后

,现场找正,焊道打磨。副桩锥尖换新,机加工锥尖直径160×350mm,加装筋板T20×400×100×4块。焊道打磨,材料厂供。

三

21

船体

无

主船船体测厚

船检需要

船体浮箱测厚由厂方负责,测绘后出测绘报告。

三

22

船体

无

全体浮箱及锚艇上岸底部垫高

浮箱及锚艇垫高,便于除锈油漆和测厚作业

全体浮箱及锚艇上岸后为方便作业,需垫高一米左右,需厂家携带垫高架子,进行垫高。

三

23

船体

无

船体水线以下测厚挖补换板

海水腐蚀严重,为了保证船舶安全及船检需要,上岸后进行测厚检查。

船体水线以下上岸后

,测厚,不合格处挖补换板,用8mm厚钢板,预估换板面积20平米,(所换钢板需有船级社认证,符合船检要求,材料厂供)

三

24

船体

无

拆装船吊车服务

船舶拆装需要吊车配合

拆装船吊车费用由厂方负责。

三

25

船体

无

垃圾处理

清理修船期间产生的垃圾

修船产生的垃圾厂方负责清理。

四

1

锚艇5号甲板

无

锚艇船体

海水腐蚀严重,为了保证船舶安全,上岸后进行测厚检查。

锚艇船体除锈喷砂测厚,上岸后不符合要求的,挖补换板,防锈漆两度,连接漆一度,防污漆两度,面积100平方米,锚艇底部挖补换板预估10平米,用8mm厚钢板,换板材质要求符合船级社认证。材料厂供,油漆船供。

四

2

锚艇5号甲板

无

锚艇尾部船舷、尾部两侧甲板防水沿

尾部船舷锈蚀破损,有多处漏洞,部分防水沿已经锈掉

锚艇尾部船舷换板修理,破损处切除,现场测量制作安装1700mm×320mm两处,钢板厚8mm,材料厂供,切除破损防水沿,现场测绘做新,第一处长 1m,宽5cm高12cm。第二处长1m,宽5cm高12cm。

材料厂供

四

3

锚艇5号甲板

无

锚艇带缆桩底座

缆桩底部锈蚀严重,造成安全隐患

锚艇左侧带缆桩底座锈蚀严重,旧底座切除,现场测绘做新,长75cm宽30cm高30cm,用8mm厚钢板,带缆桩保留。材料厂供

四

4

锚艇5号甲板

无

锚艇靠帮

部分靠帮缺失及损坏,不能有效的阻止船舶间碰撞,对船舶本体造成损坏

锚艇靠帮做新安装30个,靠帮用外径60cm轮胎,破损吊点气焊割除,做新焊接安装,吊点底部焊接钢板长120mm 宽50mm×6个,吊点材质20mm圆钢,靠帮两端打孔,中间配防撞环,配齐链子及卡环,钢链Φ10mm 长60米。材料厂供

四

5

锚艇5号甲板

无

锚艇驾驶室

驾驶室与甲板连接部锈蚀严重,有多处漏洞。驾驶室推拉门玻璃破碎。窗户老化变形,不能正常关闭

。

锚艇驾驶室底部与甲板连接处锈蚀严重,对外部进行补焊覆板,用 6mm厚钢板,宽10cm,长2m。左侧推拉门玻璃破损,更换玻璃一块,玻璃宽60cm高65cm厚0.5mm,现场测量安装。窗户变形,更换铝合金推拉窗,总长1.2m高0.64m,单扇长0.6m高

0.64m,共两扇现场定制安装。材料厂供

四

6

锚艇5号甲板

无

锚艇探照灯

支架变形,不能正常安装

锚艇探照灯支架变形

,现场调整恢复安装

四

7

锚艇5号甲板

无

锚艇水线以下锌块

施工区域为海水,对船体腐蚀较严重

上岸检查,适情况给予更换。锌块规格300mm×150mm×40mm, 预计更换10块(锌块船供)

四

8

锚艇5号甲板

无

油驳喷砂除锈油漆

锈蚀严重

油驳长7m宽3.1m高 1.5m油驳整体喷砂除白,防锈漆3度,面漆两度。面积72平米,油漆船供。

四

9

锚艇5号甲板

无

油驳靠帮

部分靠帮缺失及损坏,不能有效的阻止船舶间碰撞,对油驳本体造成损坏

更换新靠帮8个,靠帮两端打孔,中间配防撞环,配齐链子及卡环.钢链Φ10mm 长16m。材料厂供