中交一公局厦门工程有限公司2024年4月支座例外采购

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2024年4月支座例外采购

一、项目概况与需求一览表

1.1项目概况：

泉州金屿大桥A1合同段项目：***+000，道路沿城东街走向向东延伸，接金屿大桥西引桥，上跨现状丰海路，与丰海路之间设乌屿一般互通式立交连接，部分交通流向通过桥下辅道平交口解决；主桥上跨洛阳江，东引桥上跨规划海江大道，与海江大道之间设洛秀一般互通式立交连接，过海江大道后，道路沿规划红线走向向东延伸，止于规划洛沙大道，本项目东引桥接线修建终点桩号为K4+480.994，修建路线全长4.481km。

项目地址：（福建省泉州市丰泽区）

1.2需求一览表：

二、计量方式

以项目部点件验收数量为准，且乙方每批物资发运时应附一份发货物资清单、出厂质量检验合格证书等必要文件。产品到达现场后，甲方项目部按乙方提供的发货物资清单与到货数量、外观、规格型号、合格证等进行核对。材料质量以甲方质检部检测结果为准，数量以甲方项目部实际验收签认数量为准。验收合格的产品由甲方项目部负责签收；验收不合格的产品，由乙方负责退换或补充以达到验收合格为止，并由乙方负责全部相关费用。

三、定价方式

固定单价，合同执行期间不作调整。

四、结算及支付方式

4.1无预付款。

4.2甲方在取得乙方合规的增值税发票并认证合格后，每月20日办理结算，经甲方公司生产运营中心及财务部审批同意后进行支付，支付时间和比例为：***0日前支付70%的货款，余下30%顺延至下月30日前支付。以此类推。

付款方式为银行转账或电汇。甲方根据计量资金到位情况进行支付，但项目部在施工过程中，计量资金会有不及时到位的现象，乙方应充分理解甲方计量资金到位情况，不得以任何理由向甲方进行索赔。如因特殊情况不能按期支付货款，双方协商解决。

4.3需方支付货款前，供方应向需方提供合法合规的增值税专用发票，并按合同标的内容和本期实际供货情况，准确填写发票项目；若供方未向需方提供合法合规的增值税专用发票，需方有权拒绝支付货款。

五、技术质量标准

（1）盆式橡胶支座：***(2019)、GPZ(2009)型支座，桥梁支座需满足《公路桥梁盆式支座》（现行规范中的各项规定。同时滑动型支座的摩阻系数不大于 0.03，固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的 10%，竖向设计转角不小于 0.02rad。为在桥梁的设计寿命内更换支座时尽量减少对交通的影响，应在任何竖向支座位置不封闭交通的条件下容许 10mm 的竖向顶升位移。为便于将桥梁顶升 10mm 时换支座，所有支座的顶及底部应有由支座生产商提供定位钢板。这些钢板在正常换支座时将保持原位，但也可以设计为可更换。特别是顶升位置附近的桥梁结构要设计成能承受支座更换的临时顶升荷载作用。

（2）双曲面型减隔震支座：***，按《桥梁双曲面球型减隔震支座》(JT/T927-2014)进行支座选型，各联支座位置和类型详见对应的原图纸“支座布置示意图”。当支座在地震条件下水平力大于设计剪断力时，支座限位装置需破坏，解除支座水平方向约束，同时支座以设计的滑移刚度进行滑移，支座需开展剪力销剪断试验。支座滞回曲线线性应近似平行四边形，实测支座屈后刚度(=支座设计竖向承载力/等效半径)与设计值偏差在±15%以内。支座转角不小于0.02rad;在竖向设计载荷作用下，支座竖向压缩变形不应大于支座高度的1%,且不应大于4mm。支座耐磨板宜采用高性能聚四氟乙烯材料，与镜面不锈钢板干摩距离可达15km以上且线磨耗率小于30um/km。支座在采购或者加工前时须提供同类型支座的快速摩擦试验第三方检测报告，支座交付安装前，应委托具备能力的第三方实验室按照相关规范完成出厂检验及快速摩擦试验(V≥400mm/s)。支座的选材、表面涂装需满足海洋环境的大气环境要求，包括支座锚固螺栓、支座密封防护装置在内，采用耐老化、耐海洋环境腐蚀材料。支座实际具体构造图纸需经设计单位书面确认后方可实施加工。

（3）双曲面球型减隔震支座需满足《泉州金屿大桥工程A2合同段联系单》、《支座设计变更单》要求及各桥《支座参数图》和《支座平面图》的要求，要求详见附件《泉州金屿大桥工程A2合同段联系单（大桥院）》及《支座设计变更单（福州院）》。

（4）清单2（一公局）中各型号支座应满足《泉州金屿大桥A1标支座参数表联系单（大桥院）》、《泉州金屿大桥A1标支座参数表联系单（福州院）》及各桥《支座参数图》和《支座平面图》的要求，详见附件。

（5）其他要求：***。

六、其他条款

质量或售后服务问题，承诺在48小时内到达现场解决。

七、联系方式

询 价 方：*********限公司

联 系 人：***

电 话：****503

联系地址：***

项目联系人及电话：

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